Уход за велосипедом зимой

Готовы сразу перейти к покупкам?

• Велосипеды
• Велошлемы
• Велозапчасти
• Велосипеды и аксессуары
• Велоодежда
• Велосумки
• Велорюкзаки
• Велотуфли

Содержание

• Почему зимой велосипеду нужен особый уход?
• Как подготовить велосипед к катанию зимой
• Как одеться для езды зимой
• Что взять в поездку
• Уход за велосипедом после катания
• Заключение

Во многих городах зимнее катание на велосипеде уже давно стало нормой. Активные люди самых разных профессий используют велосипед в качестве основного транспорта круглый год. Если вы тоже об этом думаете, то уверяем: велосипед зимой — это классно и весело. Самое трудное — заставить себя выйти из дома с байком. Если хорошо подготовить велосипед и правильно экипировать себя, то мороз и снег будут нипочём!

Почему зимой велосипеду нужен особый уход?

Низкие температуры и большое количество снега негативно влияют на велосипед и его компоненты, но это влияние не столь критично, чтобы отказывать себе в удовольствии от зимнего катания. Однако стоит учесть, что компоненты велосипеда быстрее изнашиваются от влаги, низких температур и под воздействием реагентов, которыми обрабатывают улицы. Поэтому обслуживание велосипеда зимой после катания требует больше времени.

Самое трудное — заставить себя выйти из дома с байком

Если выкатить велосипед в летнем обвесе на зимние улицы, есть риск форс-мажора. Например, некоторые покрышки трескаются зимой, а тормоза могут «тупить» или «сопливить» от мороза. Если при этом вам тоже холодно и мокро, а пальцы рук и ног совсем не чувствуются, то удовольствие от катания будет крайне сомнительным. Далее расскажем, как этого избежать и на что ещё обратить внимание.

Как подготовить велосипед к катанию зимой

Посетить сервис

Катание на полностью исправном байке, где всё работает как надо, — особое удовольствие. Проверьте исправность всех узлов и агрегатов велосипеда: тормоза, крепление колёс, давление в покрышках, натяжение болтов на всех резьбовых соединениях, трансмиссию, подвеску. Лучше всего доверить сервис профессионалам и сделать это в специализированной мастерской. Мастера «Канта» быстро и умело подготовят ваш велосипед.

Неисправный велосипед — это не только непредвиденная остановка и срыв планов из-за того, что придётся что-то экстренно чинить, но и более серьёзные последствия. Никому не пожелаем получить травму из-за отказа тормозов, проворота руля или раскрутившегося шатуна с педалью.

Совет:

Если вы, как порядочный человек, храните велосипед дома в тепле, при выходе на мороз дайте велосипеду немножко остыть и адаптироваться к условиям. Поставьте байк у подъезда или во дворе дома и сделайте пятиминутную разминку рядом с ним.

Для корректной работы узлов из разных материалов требуется время, чтобы они адаптировались к большим температурным перепадам. Это не становится причиной для хранения велосипеда на улице, балконе или в неотапливаемом гараже. Храните свой байк в сухом и тёплом месте, чтобы он служил долгие годы.

Тормоза

Это определяющий элемент безопасности, поэтому нужно уделить ему максимум внимания. Вот алгоритм действий для владельцев разных типов тормозов.

В гидравлических тормозах Shimano и Tektro используется минеральное масло, которое базово не рассчитано на эксплуатацию при низких температурах. Если будете кататься в морозы, замените тормозную жидкость на специальную зимнюю. Стандартное масло обычно нормально работает до -10 °C. В более сильные морозы жидкость становится густой, и тормоза работают медленно. Также масло может выдавливаться, если резиновые уплотнители в ручках изношены.

В гидравлике Sram, Avid и некоторых других используется жидкость DOT, как в автомобилях. Если они исправны, то отлично работают при любой температуре.

Дисковые механические тормоза обычно не доставляют хлопот, но и в работе не столь эффективны. Перед катанием просто проверьте целостность тросиков и их натяжение.

Есть ещё один нюанс во всех тормозах, который ощущается жутковато, но если знать о его механике, то уже не так страшно. Если долго ехать вниз по снегу и притормаживать — тормоза разогреются. На ротор и колодки может попасть снег и растаять. А потом замёрзнуть в лёд. Велосипед перестанет тормозить.

Если страшно ехать дальше с таким эффектом, то плавно остановитесь, возьмите велосипед и, раскрутив колесо, резко нажмите на ручку тормоза. Делайте так до тех пор, пока не уйдёт лёд.

Если не страшно, можно просто в движении рывками нажимать на тормозные ручки. Рано или поздно сцепление вернётся.

Фонари

Зимой световой день короче, поэтому дополнительное освещение покажет дорогу в темноте и сделает вас более заметным для других участников дорожного движения.

Освещение и габаритные огни — обязательные атрибуты для катания

Фонари нужны не только в тёмное время суток. Задний красный фонарь, который крепится на подседельный штырь или планку багажника, в городе и на загородных трассах должен быть включён всегда: днём — в мигающем режиме, вечером — в постоянном. С передней фарой рекомендуем поступать так же.

Покрышки

Зимние шипованные покрышки — отличный вариант, если вы много перемещаетесь на байке зимой по улицам, плотно покрытым снежно-ледовой коркой. Использование специальной зимней резины будет самым безопасным и правильным вариантом. По рисунку бывает трудно различить сезонность покрышек, поэтому смотрите на маркировки производителей или наличие шипов. При этом многие летние внедорожные покрышки тоже вполне справятся с простыми маршрутами или катанием на спотах и в парках, но с оговорками.

Обычно зимняя резина мягкая, но не вся мягкая резина — зимняя. Рассмотрим это на примере самого распространённого производителя покрышек. Некоторые модели Maxxis сделаны из мягких тройных компаундов для лучшего сцепления с мягким грунтом, скользкими корнями и камнями. Но зимой они могут легко задубеть и потрескаться. Твёрдость старых моделей велопокрышек указывается в каталоге или на самой покрышке.

Маркировки на покрышках Maxxis предыдущих сезонов

Например, модели с маркировкой SlowReezay (твёрдость 40а) или ST Supertacky (твёрдость 42а) для минусовых температур не подойдут. Модели с твёрдостью 60а и больше прекрасно работают зимой. На многих современных компаундах Maxxis твёрдость указывать перестали, но некоторые данные у нас есть.

Из современных покрышек зимой безопаснее использовать Dual Compound (DC) и Single Compound (SC).

Тройные компаунды 3C могут потрескаться:

• 3С MaxxGrip — с большой вероятностью;
• 3С MaxxTerra — вероятно;
• 3С MaxxSpeed — с малой вероятностью.

Покрышки, подходящие для использования круглый год:

Смазывать цепь жизненно необходимо для её качественной работы

Смазка

Качественная чистка и смазка трансмиссии нужны всегда, но зимой становятся ещё важнее. Стальные компоненты быстро ржавеют от реагентов и влаги без смазки и должного ухода. Чистить и смазывать цепь рекомендуем после каждой поездки.

Парафиновая смазка может дубеть и плохо сопротивляться влаге с реагентами. Лучше заменить на специальные зимние варианты парафина или для зимы применять проверенные смазки на масляной основе.

Крылья

Поставьте крылья для защиты от воды и грязи — без них во время дождя и снега всё окажется на ваших брюках, обуви, куртке. Подробнее об их видах мы рассказывали в статье о велосипедных аксессуарах.

Для городских и дорожных велосипедов советуем использовать полноразмерные модели, а для экстремальных байков отлично подойдут стильные брызговики. Они немного защитят ваше лицо и спину, а также прикроют скользящие поверхности амортизаторов, которые зимой страдают больше всего.

Крылья очень упрощают жизнь и предотвращают попадание брызг

Видов, моделей и типов крепления крыльев столько, что выбрать подходящий для своего байка вариант бывает трудно. Если у вас велосипед на 29-дюймовых колёсах, обратите внимание на модель SKS Velo 65. Это комплект, состоящий из переднего и заднего крыла, а также U-образных стоек для стабильного крепления и надёжности. SKS — немецкий бренд с 100-летней историей. Они точно знают, как делать хорошие велоаксессуары.

Как одеться для езды зимой

При движении на велосипеде температура ощущается так же, как и у пешехода. Если активно двигаться и быстро крутить педали, может быть, даже теплее. Однако есть несколько важных моментов, на которые стоит обратить внимание.

Что утеплить

Сильнее всего замерзают ноги, руки, голова и шея. Их необходимо утеплить в первую очередь.

Стопы при катании двигаются меньше, чем при ходьбе, а значит — сильнее мёрзнут. Надевайте тёплые термоноски и высокую обувь. Если замёрзнут ноги, будет холодно всему телу. Для экстремального катания в велосипедной обуви хорошо подойдут мембранные носки. В них стопам будет тепло и сухо.

Руки тоже почти не двигаются, держат холодный металлический руль и обдуваются ветром. Поэтому используйте лыжные перчатки или специальные велосипедные зимние перчатки.

Голову и шею защищаем так же, как при катании на лыжах. Под шлем надеваем бафф или шапку, на шею — тоже бафф. Как вариант, особенно в мороз, можно использовать лыжную балаклаву (подшлемник).

Мембранная куртка зимой станет защитой от ветра и осадков

Термобельё

Термобельё минимизирует потерю тепла и обеспечивает оптимальные условия для поддержания тепла тела зимой. И обязательно нужны термоноски — не стоит пренебрегать столь важным аксессуаром. Они избавят от избыточной влажности и переохлаждения. Плотность носков можно выбирать, ориентируясь на собственный комфорт и температурные условия.

Верхняя одежда

Куртка для катания должна быть влагостойкой и дышащей. Лучше всего подойдёт мембранная куртка без утеплителя в комплекте с флиской или пуховым свитером: в ней вы не промокнете от снега и пота. Штаны желательно иметь специальные велосипедные, но не обязательно. Можно взять зимние беговые тайтсы или неширокие брюки софтшелл. Основной принцип подбора одежды — многослойность. Об этом читайте в отдельной статье.

Под куртку надевают флиску или пуховый свитер — универсальный элемент гардероба, который пригодится для катания в холодную погоду и любого активного отдыха. В сухую тёплую погоду средний слой можно использовать в качестве верхнего.

Очки

Глаза стоит защитить от снега и ветра, поэтому спортивные очки зимой будут крайне полезны даже в пасмурную погоду. Рекомендуем использовать светлые контрастные линзы для улучшения видимости или фотохромные модели, которые будут сами затемняться в хороший солнечный день. О принципе работы фотохромных линз читайте здесь.

Что взять в поездку

Если вы собираетесь кататься несколько часов или целый день, рекомендуем подготовиться основательно, чтобы ничего не забыть и с кайфом провести время.

• Калорийный перекус и термос с горячим чаем.

Голод при активности зимой может наступить гораздо быстрее. Если хорошо подкрепиться и выпить горячего чая, то тело и конечности будут мёрзнуть гораздо меньше.

• Согревающие элементы.

Одноразовые химические грелки помогут согреть ладони и ступни в морозный день. Также рекомендуем каталитические грелки, которые можно применять многократно и без вреда для окружающей среды.

Запасные носки и перчатки могут быть очень кстати. Хорошо иметь с собой герметичный рюкзак или гермомешок, куда можно убрать утепляющий слой, если станет жарко, или достать запасной аксессуар на замену промокшему.

Уход за велосипедом после катания

После каждой поездки зимой стоит уделить 5–10 минут обслуживанию велосипеда:

• Возьмите чистую щётку и почистите байк от брызг и грязи с помощью чистого снега перед тем, как занести его домой в тепло.
• Протрите чистой тряпкой насухо цепь и звёзды и смажьте цепь. Лучше всего не распылять смазку, а наносить по капельке на каждый ролик. Потом уберите тряпкой излишки смазки. Звёзды смазывать не нужно.
• Протрите тряпкой поверхности скольжения вилки, а также амортизатора и дроппера при их наличии. После этого желательно смазать их силиконовой смазкой, а лучше — специальной смазкой для вилок и амортизаторов. Потом надо прожать подвеску и снова протереть чистой тряпочкой.

Ноги — поверхности скольжения амортизаторов

Это минимально необходимый набор действий, чтобы исправный велосипед без проблем отъездил зимний сезон. Весной уже можно заняться полноценным техническим обслуживанием. Самостоятельно или в мастерской стоит сделать следующее:

• полностью вычистить трансмиссию и смазать цепь;
• при необходимости настроить тормоза и переключатели;
• прокачать гидравлические тормоза;
• проверить состояние и при необходимости обслужить все подшипники (втулки, каретка, рулевая);
• проверить натяжение спиц в колёсах, протянуть и поправить их, если требуется;
• продиагностировать амортизаторы и элементы подвески, обслужить при необходимости.

Самый простой способ — обратиться в сервисный центр «Кант». Опытные специалисты всё проверят и проведут диагностику, а дальше посоветуют и предложат вам варианты обслуживания и/или ремонта.

Заключение

Теперь вы знаете, как подготовиться к зиме и что делать после катания. Постарайтесь почаще выходить из дома с велосипедом, по возможности избегать солей и реагентов, любить и обслуживать свой байк. Выбирайте одежду и снаряжение с умом и наслаждайтесь временем на свежем воздухе с семьёй и близкими. Велосипед — прекрасный способ провести зиму и межсезонье активно и с пользой.

Автор статьи:
Дмитрий Комиссаров — веломеханик со стажем, маунтинбайкер. Инструктор НЛИ по горным лыжам, имеет 1-й разряд по горнолыжному спорту. Призёр всероссийских соревнований.

Читать статьи по теме:

• Как работают фотохромные линзы
• Как выбрать непромокаемые велосипедные сумки и рюкзаки
• Топ самых полезных велоаксессуаров
• Необходимые аксессуары для велосипеда
• Как выбрать термоноски
• Как выбрать термобельё