Содержание
Статьи —
Как не скользить зимой
Как не скользить зимой
03.04.2024
Готовы сразу перейти к покупкам?
Хотя среднегодовые температуры демонстрируют устойчивый рост, внезапные зимы случаются и ниже 60-й параллели, принося с собой повышенный травматизм. Сезон-2023/2024 показывает, что девиз «Зима близко» остаётся актуальным для большей части населения России, а не только для Старков из Винтерфелла. Пока коммунальные службы спасают город от коллапса под мощными снегопадами, эксперты «Канта» рассказывают о средствах индивидуальной защиты от незапланированных падений.
PREMIUM
Black Friday
ЦЕНА СПОРТСМЕНА
-20%
Гололедица зимой может быть спрятана под слоем пушистого снега
Какой бы снежно-ледовый апокалипсис ни готовила зима, работу, учёбу, поход в магазин или любимую пробежку снегопад не отменит. Хотя в зимнее время передвижения по городу и тренировочный процесс не прекращаются, они требуют большей концентрации и обдуманного выбора экипировки, особенно обуви.
Asolo Mont Blanc — представители специализированной обуви, двухрантовые утеплённые альпинистские ботинки для высотного и зимнего альпинизма. Неуместны в городе, но незаменимы в горах
Зимнюю обувь можно разделить на два больших сегмента: обувь для повседневного использования и специализированная — от беговых кроссовок до высотных ботинок. Обе группы решают две задачи: сохраняют тепло и обеспечивают надёжное сцепление с поверхностью. За теплоизоляцию отвечают дополнительные утепляющие слои в самом ботинке и толщина подошвы. Причём второй фактор будет решающим. Самый толстый внутренник с начёсом не будет работать, если подошва тонкая: тепло уйдёт в землю.
Salewa Mountain Trainer 2 Winter — отличный образец городских зимних ботинок с подмёткой Vibram Icetrek II, которая усилена вставками Arctic Grip. Первая технология обеспечивает сцепление с городскими поверхностями, вторая — не позволяет скользить на льду
Обеспечить ногам тепло относительно несложно, но сделать обувь устойчивой — задачка со звёздочкой. Главные проблемы, с которыми мы сталкиваемся снежной зимой, — это пробуксовка в рыхлом снегу и поскальзывания на льду.
За сцепление с поверхностью отвечает рисунок протектора и жёсткость, а точнее мягкость, материала, из которого изготавливают подошву. Мягкая цепкая подошва лучше держится на скользком льду.
Агрессивный выраженный рисунок протектора лучше справляется со снежной кашей. Однако здесь есть подводные камни: не все мягкие подошвы сохраняют это качество при минусовых температурах. Например, бегать зимой на улице в кроссовках с подошвой из EVA или из других вспененных материалов крайне сложно. Подошва летних беговых кроссовок при низких температурах не способна удержаться на льду. Состав подошвы должен быть приспособлен к низким температурам, и производители обуви долгое время трудились над решением этой задачи.
Подошвы с зимними компаундами
Зимняя многослойная подошва от Merrell в ботинках Thermo Kiruna 2. Промежуточная подошва выполнена из EVA для устойчивости и комфорта, «липкая» внешняя подошва из резины оптимизирует сцепление с поверхностью в холодную погоду
Наиболее адаптивными к низким температурам материалами считаются:
Термополиуретан (TPU или ТПУ) — один из самых популярных материалов для производства нескользящей подошвы для обуви. Сохраняет мягкость и гибкость при низких температурах, устойчив к износу, но быстро промерзает. Поэтому чаще используется в многослойных подошвах.
Термоэластопласт (TPE или ТЭП) — гибкий, устойчивый к химическому воздействию и низким температурам материал. Сохраняет эластичность даже при сильных морозах. Подошва из ТЭП создаётся из смеси полимеров путём нагревания и формования. При этом стадия вулканизации отсутствует, и материал становится пригодным к вторичной переработке. Подошва сохраняет внутри пористую структуру, что помогает лучше удерживать тепло.
Резина — подошвы из резины по-прежнему часто используют для производства зимней обуви. Резина даёт хорошее сцепление с поверхностью, устойчива к низким температурам, долговечна. Но тяжелее по сравнению с подошвой из полимеров.
Подошвы из поливинилхлорида, полиуретана и этиленвинилацетата (PVC, PU, EVA) чаще используют в демисезонной обуви. Однако для зимы это не самый подходящий вариант. Материалы не отличаются высокими изоляционными свойствами, скользят и при минусовой температуре могут лопнуть даже от небольшой нагрузки. Добежать от метро до офиса в такой обуви вполне возможно, но служить долго она не сможет.
Подошва от Vibram с технологией Arctic Grip
Производители обуви не ограничиваются только монолитными подошвами. Конкуренция и спрос стимулируют их экспериментировать и создавать более функциональные и более сложные многослойные подошвы для разных условий. Примером может служить один из самых узнаваемых производителей подошв для аутдор-обуви — итальянская фирма Vibram. В её ассортименте есть подмётки практически под любые задачи: от скальников и пятипалых тапок до специализированной обуви для пожарных служб. Ещё в 2016 году компания Vibram анонсировала технологию Arctic Grip — о ней у нас есть отдельная статья. Подошва с Arctic Grip по сегодняшний день остаётся одной из наиболее универсальных для использования в зимнее время: она выполнена из многокомпонентной резины со специальными абразивными вставками и позволяет ботинку не проскальзывать на мокром льду.
У немецкого производителя обуви Hanwag тоже есть интересные решения для зимы. Баварцы разрабатывают подошвы как самостоятельно, так и совместно с другими компаниями — например, с Vibram или со всемирно известным производителем шин компанией Michelin.
Собственная разработка немецкой компании Hanwag подошва Ice Grip
Собственная технология Hanwag Ice Grip действует по тому же принципу, что и Arctic Grip от Vibram: специальные вставки, содержащие частицы стекла, цепляются за поверхность льда и удерживают ботинок от проскальзывания. Эти элементы цепкие, как наждачная бумага, и не забиваются снегом благодаря выраженному рисунку протектора. Кроме Hanwag Ice Grip, существует подошва Hanwag Ice Grip ZT, созданная для винтажной коллекции ботинок с двойным швом Hanwag Double Stitched. Между собой подошвы различаются рисунком протектора, мягкостью и количеством антискользящих вставок — 14 и 10 соответственно.
Подошва Michelin V-Rough в ботинках Hanwag.
Подошва Michelin V-Rough в ботинках Hanwag — ещё один пример антискользящих технологий. Решение объединить усилия с производителями шин для создания обуви, которая будет вести себя в снегу так же уверенно, как внедорожник, напрашивалось само собой. Разработчики взяли за основу проверенную временем резину Winter Compound и перенесли технологию легендарных шин Michelin Alpin 5 на подошву для обуви. В результате появилась мягкая, устойчивая к истиранию, самоочищающаяся подошва с уникальным рифлёным профилем. Желобки в ней направлены таким образом, чтобы лучше отводить воду и препятствовать образованию водяной плёнки на выступах протектора. Рифлёные зубцы обеспечивают дополнительное сцепление и устойчивость во время шага. Благодаря совместной работе двух компаний получилась максимально надёжная, устойчивая к низким температурам подошва.
Подошвы Contagrip для разных поверхностей и условий от компании Salomon
Ещё один производитель спортивной обуви, который может похвастаться собственными подошвами для разных погодных условий, в том числе для зимы, — это Salomon. Contagrip Winter — зимняя подошва, разработанная Salomon, для перемещения по снегу и в очень холодную погоду. Она сохраняет гибкость при минусовых температурах за счёт состава и позволяет не зарываться в снегу благодаря агрессивному протектору. Такую подошву можно увидеть, например, на детских ботинках Salomon Xa Pro V8 Winter.
Кроме этого, собственные зимние подошвы есть у Merrell, Alpina и других производителей, которые представлены в магазинах «Кант».
Black Friday
ЭКСПРЕСС
-20%
Black Friday
ЭКСПРЕСС
-28%
Ледоступы и кошки
Бывают ситуации, когда самая технологичная подошва не способна обеспечить надёжное сцепление с поверхностью. Например, если вы собрались в загородную поездку и планируете много гулять по пересечённой местности и утоптанному снегу. Для подобных случаев придумали компактные кошки и ледоступы.
Ледоступы — это своеобразная вторая подошва с шипами, которую можно быстро надеть на ботинок при выходе на улицу и так же быстро снять на входе в помещение. «Тело» ледоступов изготавливается из эластичного каучука или других прочных тянущихся материалов, поэтому производителям нет необходимости выпускать их в том же размерном ряду, что и обувь. Размер обозначается буквами S, M, L, XL. К примеру, ледоступы размера M сядут на ботинки 37–40 размеров. Ледоступы обычно довольно лёгкие и компактные, помогут не скользить на льду — особенно если подошва ботинок плоская или замерзает на холоде. Но против сугробов ледоступы бессильны.
Компактные ледоступы от компании Nortec
Цепные кошки предназначены для горизонтальных поверхностей и используются в комбинации с кроссовками или ботинками с очень мягкой подошвой. Внешне они представляют собой две небольшие пластины с зубьями, которые располагаются под пяткой и носком и соединяются между собой цепями. На ботинке эта конструкция держится благодаря эластичному крепежу.
Они не имеют жёсткой фиксации и надеваются на обувь как бахилы. Цепные кошки для гололёда решают проблему скольжения для тех, кто любит зимние загородные прогулки или походы по льду. Кроме того, ими пользуются трейлраннеры и скайраннеры для забегов на Эльбрус или Казбек, гонок в зоне ледников или просто для пробежек по заснеженному лесу или высокогорью. В городе кошки обычно не носят по той же причине, почему и автовладельцы не ездят в цепях: это неудобно и ухудшает устойчивость на твёрдых покрытиях — асфальте или тротуарной плитке. Размерный ряд у кошек такой же, как у ледоступов: S, M, L, XL. Главным критерием при выборе будет плотность посадки. Кошки не должны болтаться на ботинке.
Лёгкие цепные кошки Nortec Fast предназначены для зимнего бега и хайкинга
В магазинах «Кант» есть несколько моделей кошек, предназначенных для зимних походов, для взрослых и детей, среди них: Nortec Alp Forest, Viking Tolso Kids, Nortec Easy, Nortec Fast.
Шипы
Какой бы адаптивной ни была резина на ботинке, вгрызаться в наледь на уровне металлических зубцов она не способна. Обеспечить максимальное сцепление со льдом поможет шипованная обувь. Предустановленные шипы чаще всего встречаются в специализированной беговой обуви — к примеру, в кроссовках для трейлраннинга, когда вам необходим полный контроль во время движения по бездорожью, грязи и льду.
Часто такие кроссовки предусматривают возможность установить дополнительные шипы в специальных канавках внутри грунтозацепов. Чтобы сделать свою продукцию более универсальной, некоторые производители, например шведская компания Icebug, изготавливают лёгкие прорезиненные чехлы — overshoe. Они надеваются поверх шипованных кроссовок или ботинок и служат дополнительной подошвой, с помощью которой вы сможете зайти после пробежки в магазин или в метро, не рискуя получить типичный для падений перелом лучевой кости.
Подошва с предустановленными шипами от Salomon
При желании оснастить шипами можно практически любую пару обуви, главное, чтобы толщина подошвы была больше длины шипа. Шипы продаются в магазинах комплектами. Для установки понадобится специальная отвёртка.
У шипов есть нюансы. Они громко цокают по асфальту и при длительном использовании имеют склонность стираться о твёрдые поверхности. Шипованная обувь может проскальзывать на плитке, крошить бетон и портить ковровые покрытия. Если вы самостоятельно прокачали пару обуви, не предназначенной для установки шипов, то лучше их не демонтировать. Иначе в отверстия начнёт забиваться грязь, попадёт влага, что сократит срок службы обуви.
Народные методы, которые не работают
Народная фантазия богата на выдумку. Но в названии раздела уже заложен спойлер: народные методы не работают либо работают на очень коротком временном отрезке. На «Ютьюбе» или других видеоплощадках найдётся изрядное количество роликов «разрушителей и создателей мифов», где советуют приклеить на подошву наждачную бумагу или обработать её клеем и присыпать песком. Часть таких советов даже может выглядеть суперлогично, ведь существуют же кроссовки с шипами или подошвы типа Vibram Arctic Grip, которые содержат вставки с частицами стекла, создающими трение, необходимое для передвижения по льду. Почему бы не смастерить нечто подобное самостоятельно?
Ответ прост. Почти у каждого апгрейда есть обратная сторона. Фирмы тратят огромные ресурсы на разработку оптимальных решений для конкретных задач, учитывают и компенсируют недостатки, которые могут возникнуть в ходе специализации. И создают максимально универсальную и эстетичную продукцию.
Например, вы решили сделать подошву шершавой и потратили какое-то количество времени, чтобы аккуратно нанести клей на все выступающие части рисунка протектора и закрепить песок. Такая подошва стала лучше работать на чистом льду, но песок оказался недостаточно зернистым, чтобы обеспечить необходимую цепкость на утоптанном снегу. После выхода на улицу за вами начала оставаться дорожка следов, по которой, как по хлебным крошкам, можно найти обратную дорогу домой, а через неделю эксплуатации покрытие полностью стёрлось, и процедуру нужно повторять.
Производители обуви учли эти недостатки и придумали, как встроить абразив в самнепосредственно в материал подошвы и сохранить его долговечность. Затем протестировали и поняли, в каких зонах носка и пятки его эффективнее разместить, чтобы ботинок не скользил на льду и обеспечивал сцепление с гранитной плиткой.
Образец народного творчества: усиление стёртой подошвы с помощью велосипедных покрышек.
Самодельная ошиповка из саморезов
Выше мы говорили о шипованных кроссовках и акцентировали внимание, что они относятся скорее к специализированной обуви, чем к повседневной. Шипы в целом трудно назвать универсальным решением для города. Если вкрутить в подошву саморезы, то проблему скольжения на льду вы решите, но взамен получите трудности с хождением по плитке, кафелю в помещении и потенциально можете нарушить водонепроницаемость подошвы. Если вы всё же решитесь проводить эксперименты с ошиповкой, то лучше приобрести специальные вольфрамовые шипы и выбрать ботинки, которые отныне и во веки веков станут вашей парой на случай гололёда.
Процесс изготовления сандалий из старых автомобильных покрышек — с некоторых пор традиционная обувь масаи
Наждачная бумага
Наждачка и другие виды абразивов типа песка, стеклянной крошки или даже соли, которые можно попытаться самостоятельно нанести на подошву и зафиксировать клеем, в теории звучат как дельная идея. Все эти материалы способны царапать скользкую поверхность и создавать трение, но на практике их частицы слишком малы и моментально забиваются ледяной крошкой и снегом. В результате подошва становится ещё более скользкой. К тому же наждачка или пластырь размокают и превращаются в комки после первого выхода на улицу. С точки зрения внешнего вида это не самое эстетичное решение.
Все виды народных апгрейдов снижают универсальность городской обуви, делая её непригодной для использования внутри помещения, портят её внешний вид и ограничивают функциональность.
Отличное решение для зимнего бега — лёгкие цепные кошки Nortec
Заключение
Зима — время повышенной опасности и проверки на прочность. Она требует правильной экипировки и повышенного внимания к движениям. Улучшить ситуативную устойчивость на скользких участках поможет «пингвинья техника»: можно передвигаться немного вразвалку, широко расставив ноги.
Если вы хотите бегать по снегу и льду, то ключевое, о чём нужно помнить, — не делать резких движений: плавно стартовать и финишировать, не заходить в крутые повороты на скорости и тщательно контролировать тропу впереди.
Кроме прокачки навыков, важно подобрать устойчивую качественную обувь и тёплую влагоотводящую одежду. Готовьтесь к зиме с умом, а «Кант» поможет вам в этом! Консультанты магазинов помогут подобрать обувь с нескользящей подошвой, кошки или ледоступы.
Автор статьи:
Мария Якушенкова — победительница всероссийских соревнований по поисково-спасательным работам в Сочи в 2021 году, сертифицированный инструктор детско-юношеского туризма со стажем с 2016 года, действующий горный гид, альпинистка (1-й разряд).
Читать статьи по теме:
